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[폭스바겐CC]_흡기 매니폴드 크리닝(호두가루 크리닝)
관리자 | 2018.10.01 | 조횟수 : 139
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흡기 크리닝 전문점 세이프모터스



[폭스바겐CC]_흡기매니폴드


호두가루 크리닝




흡기매니폴드

다 실린더기관의 흡기관을 몇개 실린더마다 하나로 모은것으로, 공기와 연료가 각 실린더에 골고루 분배 해주는 장치입니다.

자동차에는 배기가스를 줄이는 목적으로 흡기로 재순환 시키는 장치인 EGR이란것이 있습니다.

이때, 재순환시키는 와중에 미량의 카본이 흡기매니폴드에 퇴적이 되는데요 심할 경우엔 막히게 됩니다이러한 현상은 서서히 일어나기 때문에 운전자는 출력 부족, 연비저하등의 증상을 느끼기 힘듭니다. 공연비를 결정하는 중요한 요소중의 하나인 공기! 바로 이공기가 흡기매니폴드가 카본으로 막히게되면 충분히 유입이 되지 않는 것입니다.

흡기크리닝은 이러한 카본 슬러지를 제거해줌으로서 공기의 흐름을 원활하게 만들어줌으로서 이론혼합비 공기100, 연료100이 혼합될수 있도록 만들어주는 작업입니다.

이러한 작업을 해준 후엔 매연감소, 출력증가, 연비향상, 소음완화, 차량수명증가등의 효과를 누리실 수 있을것 입니다.

디젤 엔진의 경우는 연료적 특성과 환겨옹염 방지를 위한 흡기라인의 피할 수 없는 구조적 특성, 운전습관 운전환경등으로 인해 카본슬러지가 흡기에 쌓이기 시작합니다. 이러한 카본슬러지를 방치하면 흡기내부가 막히게되고 공기순화을 저해하기 떄문에 출력이 떨어지고 연비가 높아 질수 밖에 없습니다. 그래서 디젤엔진의 경우는 5만Km 주행 시 흡기크리닝을 해주시는것이 안전운행의 지름길입니다. 고속 주행인 경우는 이보다 2만Km정도 더 운행 후 정비를 받기를 권장드리며, 시내주행, 저속주행이 많은 경우엔 보다 빨리 정비를 해주시는것이 좋습니다.



-작업내용-


테스트 결과 공기 흐름이 좋지 않은 것이 탐지가 됩니다. 또한 흡기 매니폴드의 가변 엑츄레이터 손상이 보여서 탈거 후 정비 결정! 흡기 매니폴드를 탈거 한 김에 연소실을 확인하니 연료가 불완전 연소되어 슬러지들이 벨브를 감싸고 있어서 청소를 권유하여 호두가루 크리닝을 실시하였습니다.




테스트 결과입니다. 공기의 흐름이 좋지 않은게 보이시나요?



테스트 결과입니다. 공기흐름의 영향으로 실린더에 점화 불량이 발견됩니다.

실화 감지되어 플러그 교환 해주었습니다.



흡기 매니폴드의 가변엑츄레이터 손상이 발경 되었습니다.



흡기 매니폴드를 탈거하여 살펴보니 유격이 발생하여 움직이니, 닫힌 상태에서 엑츄레이터가

당겨서 열려고해도 열리지 않고, 이로 인해 충분한 공기가 유입되지 않았습니다.



흡기 매니폴드를 탈거한 김에 살펴본 연소실입니다.

불완전 연소되어 남은 찌꺼기들이 벨브를 감싸고 있습니다.



자! 호두가루 크리닝을 신전한 후의 모습입니다! 어떠신가요?



한눈에 비교가 되는 모습입니다.



4기통의 연소실 4곳, 8개의 벨브를 호두가루 크리닝으로 깔끔하게 청소한 모습입니다.



호두가루 크리닝 후 테스트! 아무 이상이 없습니다.



완벽하게 정비된 폭스바겐 CC의 모습입니다.



이처럼 흡기 매니폴드에 카본 슬러지가 쌓이면 출력저하, 연비저하, 매연증가 등의 현상이 발생합니다. 이는 차량수명 단축의 원인이 되니, 주기를 잘 확인하셔서 크리닝 해주시길 적극 권장해 드립니다.

호두가루 크리닝 기법 외에도 다양한 기술력을 보유하고 있는 저희 세이프모터스에서는 고객님들의 차량 상태에 맞는 방법으로 깨끗하게 크리닝해 드릴 준비가 되어있습니다!

주기가 된다면 주저말고 저희 세이프모터스로 오셔서 최상의 차량 상태로 만들어 보세요!

그럼 오늘도 최상의 차량상태로 안전운전하세요^^