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[싼타페CM2.2] 하체소음 / 쇼바 / 디스크 / 활대링크 부싱 / 등속조인트 / 하체정비
관리자 | 2017.08.26 | 조횟수 : 2810
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하체 잡소리 및 제동시 소음으로 싼타페 CM 차량이 입고되었습니다.

차량정보
싼타페CM2.2
정비내역
쇼바,쇼바마운팅 / 활대링크 부싱 / 등속 샤프트, 조인트 / 디스크 로퍼

일단 육안점검에 들어갑니다.

차량을 리프팅하고 조수석에서 타이어를 좌우로 돌리자
쿵하며 쇼바 마운트가 내려앉았습니다.
쇼바 마운팅이 손상된건 확실합니다.


나머지 하체부분도 점검을 하니 활대링크에 우격도 심하고
시운전을 했을때도
요철부분을 지날때 뚝딱뚝딱 소리와
제동시 그그극 갈리는 소리,
코너링시 뚜뚝소리(조인트 이상소음발견)등 종합 잡소리가 납니다.


입고된 싼타페 CM2.2 입니다.


탈거 전 쇼바 / 디스크 모습입니다.


쇼바 교체를 위해 탈거를 합니다.
(신품이랑 비교 사진이 없어서 아쉽네요)


사진에선 보이지 않지만
쇼바교체시 쇼바마운트 함께 교체해줍니다.


※ 쇼바마운트 이상 및 교체

쇼바마운트는 수분유입, 진동, 압력등의 원인으로 이상이 발생할 수 있으며 쇼바마운트의 부식으로 인해 베어링 손상, 쇼바누유등 문제가 발생합니다.

요철을 지날때 소음이 나거나, 핸들을 돌릴때 우드득 소음이 발생되면 의심하셔야 합니다.

정해진 교환주기는 없지만, 쇼바마운트 균열이나, 고무베어링이 나간 경우 교체해야 합니다.



마찬가지로 코너링시 발생됐던 뚜둑하는 소음이 발생을하여
문제가 있던 등속조인트도 교환을 해줬습니다.

※등속조인트 이상 및 교환

등속조인트는 엔진의 힘을 양쪽 바퀴쪽에 전달하는 장치로
엔진의 회전력을 앞 바퀴에 전달하고, 주행방향을 바꿔주는 역할을 합니다.

등속조인트 부식으로 인해 베어링이 마모가되고
좌, 우 핸들링이나 코너링, 유턴시 뚜뚝하는 하부 소음이 발됩니다.

이런경우에는 등속조인트를 교환해줘야합니다.




등속조인트도 튼튼하게 교환해줬습니다.


좌,우 움직임 / 요철지날때 달그덕거리는 소리가 나는경우
활대 링크가 원인일 수 있습니다.

활대링크는 차가 좌우로 흔들리는 것을 완충해주는 역할을 합니다.

보통 위 사진에 노란 화살표쪽의 유격으로 인해 문제가 발생합니다.

하체 소음의 주 원인이 되는 활대 링크/부싱도 신품으로 교환하였습니다.


마지막으로 디스크 녹 발생으로 인한 디스크 교체 작업입니다.


※디스크 녹 발생

디스크 녹 발생의 경우 순간적으로 일어나는 현상이 아니고
장기적으로 조금씩 발생되기 때문에 운전자가 인지하기가 어렵습니다.

대부분의 경우 종합적인 점검 및 타이어 관련 점검시 발견하게 됩니다.

디스크 연마로 복원이 어느정도는 가능하지만
심할 경우 교체하는 것이 좋습니다.


※디스크 녹 발생시 문제점

브레이크 성능저하, 골목길 주행시 브레크 쏠림 소음 발생




디스크 연마로는 복원불가하여
디스크 자체를 교환하였습니다.




교환한 디스크 / 쇼바를 다시 말끔하게 장착해줍니다.


정말 깔끔, 튼튼해 보이네요!


시운전까지 완료하여 소음이 없어진걸 확인 완료!!!


차량 하부소음은 이처럼 여러가지 원인이 있을 수 있습니다.
거슬리는 소음이 지속적으로 발생된다면 꼭 점검해주세요

오늘도 세이프모터스와 함께 안전운전하세요^^